Utiliser les nouvelles compétences

Le bon usage des polices municipales au service de la sécurité routière dépend maintenant de la politique  menée par la municipalité.

Beaucoup de villes de la Région Centre ont conclu des  conventions de coordination avec la Police Nationale, mais rares sont les polices municipales opérationnelles. On peut craindre que la Police nationale se désengage plus vite  de sa fonction de surveillance de la circulation que les polices municipales ne soient en mesure de faire face à leurs nouvelles prérogatives.

Mission et moyens

Il s'agit donc pour les Maires de confier aux polices municipales une mission  claire de  sécurité routière avec des objectifs précis.

Il s'agit aussi de les   organiser en conséquence : effectifs suffisants, formation adéquate, dotation en  moyens nécessaires, notamment en appareils modernes de contrôle de la vitesse et de l'alcoolémie.

Réduction des facteurs de risque

Nous suggérons que soit établi un "audit" de la situation actuelle :

• Vitesse moyenne des véhicules, (hors périodes d'encombrement). Chaque km/h de vitesse moyenne des usagers en plus ou en moins, c'est 3 à 4 % des victimes en plus ou en moins (référence: dossier  "Sécurité routière")
• % de dépassement de la vitesse limite,
• % de conducteurs ne respectant pas les feux et les stops,
• % de conducteurs et de passagers, y compris les passagers arrières, non attachés,
• % de cyclistes non éclairés
• nombre des stationnements observés sur trottoir.

A partir de cet audit, le Maire fixe au Chef de la police municipale un objectif annuel de décroissance des facteurs de risque et les invite à établir un plan d'actions en vue de réaliser le dit objectif.

Vérifiés chaque année, ces indicateurs permettraient de juger l'efficacité des mesures prises.

Moyens d'action

Campagne de sensibilisation affichant la volonté de la municipalité de rétablir la légalité dans les rues.

Annonce des objectifs attendus et de l'intensification des contrôles.

Affectation des agents dans les rues suivant un programme aléatoire pour contrôler et éventuellement sanctionner les usagers qui ne respectent pas le code de la route. (vitesse, non respect des piétons engagés…)

Nous savons le côté impopulaire de toutes mesures de contrôles et de sanctions. Nous savons aussi qu'il n'y a pas d'autres moyens de faire respecter le Code de la Route.

C'est pour cette raison que l'on doit particulièrement soigner la communication.

Nous sommes convaincus que bien expliquée, menée avec intelligence, détermination et constance, une politique sévère de contrôles et de sanctions sera bien acceptée par la plupart de nos concitoyens. Au bout du compte, il n'y aura pas autant de contraventions que ce que l'on pourrait craindre, la circulation sera plus apaisée et des vies seront sauvées.

Nous verrons dans une prochaine rubrique, un autre champ d'action pour les polices municipales : la formation à la sécurité dans les écoles.