D'après les chiffres publiés en annexe de la loi de finances 2002, c'est le ministère des transports et de l'équipement qui contribue le plus à l'effort de la Nation en faveur de la sécurité routière avec un budget en 2001 de 583 millions d'euros.

Parmi cette somme, 91 millions d'euros sont affectés à la sécurité routière proprement dite (campagnes de communication, formation du conducteur, gestion du trafic, études), 270 millions sont affectés au réseau routier et 221 aux services communs du ministère.

Quelques explications.

Tout d'abord, le ministère de l'équipement ne prend en charge directement que les routes nationales.

Le budget ci-dessus est loin d'être utilisé en totalité pour des améliorations de sécurité. Il comprend en effet des dépenses d'entretien courant (élagage, renouvellement du marquage et de la signalisation, entretien des glissières de sécurité, déneigement). Ces travaux ne contribuent pas à l'amélioration de la sécurité mais évitent une dégradation de celle-ci.

Ce budget paraît bien faible comparé à l'enjeu et à d'autres dépenses de sécurité.

On dépense 270 millions d'euros par an pour la sécurité des routes nationales où l'on dénombre 2000 tués par an.

Par comparaison, on a dépensé 450 millions d'euros pour amélorer la sécurité du  tunnel du Mont Blanc où l'on a déploré 39 tués en 20 ans.  

Ici comme dans les autres domaines d'intervention de l'Etat, l'effort financier pour améliorer les routes est dramatiquement insuffisant même si l'on a pu constater au cours des vingt dernières année une lente amélioration. A ce rythme, il faudra encore attendre vingt ans pour avoir une nouvelle amélioration significative.

L'effort des collectivités locales

Il n'y a évidemment pas que les routes nationales à améliorer. Nous ne devons pas oublier que l'on déplore chaque année plus de 4000 tués sur les 359 000 km de routes départementales et 1200 tués sur les 592 000 km de voies communales.

Nous ne connaissons pas les budgets de l'ensemble des départements ni celui des villes.

Nous savons que dans le Loiret le budget sécurité des routes du Conseil Général est passé en quelques années de 1,5 à 4,5 millions d'euros (10 à 30 millions de francs). C'est la bonne réponse, à condition naturellement que ces sommes servent effectivement à l'amélioration de la sécurité sur les routes (traitement des carrefours, des entrées de villes et de villages) et non à l'accroissement des vitesses (augmentation des accidents et de leur gravité)