Actualités

21 mai 2013

Les Entretiens de la Ligue Alcool

lire la suite

25 avril 2013

9ème Palmarès de la Voiture Citoyenne

lire la suite

20 février 2013

Les Entretiens de la Ligue Désinformation

lire la suite

15 février 2013

La Ligue refuse d'’associer son nom aux avis illégitimes formulés par le CNSR

lire la suite

04 janvier 2013

Les Entretiens de la Ligue Rémy Heitz

lire la suite

13 décembre 2012

Les Entretiens de la Ligue Alcool

lire la suite

02 décembre 2012

Le LAVIA reconnu par Euro NCAP, intégré à son indice à partir de janvier 2013

lire la suite

26 novembre 2012

Les Entretiens de la Ligue LAVIA

lire la suite

22 novembre 2012

Quelles sanctions pour les infractions routières ?

lire la suite

12 novembre 2012

Les Entretiens de la Ligue Claude Got

lire la suite

10 octobre 2012

Nous dénonçons le scandale des 19èmes rencontres parlementaires sur la sécurité routière

lire la suite

23 juin 2012

Communiqué contre la mesure des éthylotests obligatoires

lire la suite

30 mai 2012

Lettre de François Hollande et analyse de la Ligue

lire la suite

31 mars 2012

Editorial de Pondération mars 2012 traitant des éthylotests

lire la suite

27 mars 2012

Ce qu'il faut savoir sur les éthylotests chimiques

lire la suite

25 novembre 2011

Interview de Chantal Perrichon par le SNAAG

lire la suite

25 juillet 2011

Economie de la sécurité routière – Année 2009

lire la suite

17 février 2011

Lettre ouverte au président de la République

lire la suite

01 octobre 2010

L'AMENDEMENT HONTEUX DU SENAT

lire la suite

01 octobre 2010

Analyse de l'amendement du Sénat à la LOPPSI 2 visant à réduire les contraintes que le permis à points exerce sur les usagers

lire la suite

17 septembre 2009

Moins de 3000 morts sur les routes de France en 2012 ! C’est possible !

lire la suite

Les actualités

Imprimer

L'AMENDEMENT HONTEUX DU SENAT

Texte adressé à Mesdames et Messieurs les députés le 17 septembre 2010

Vote de la loi LOPPSI 2 les 6 et 7 octobre - Amendement visant à réduire les délais de récupération des points de permis de conduire.

Dans sa séance du 10 septembre 2010, le Sénat a adopté un amendement du projet de loi sur la sécurité dite LOPPSI 2 ; cette disposition réduirait les délais nécessaires pour reconstituer les points perdus sur les permis de conduire à la suite d'infractions routières.


Cette disposition a été examinée par la Commission des Lois le 29 septembre. L'amendement 28 voté par les sénateurs sera proposé - légèrement modifié - au vote de votre Assemblée lors des séances des 6 et 7 octobre.


Un tel amendement qui prétend lutter contre des délits déjà sévèrement réprimés par la Loi (trafic de points, conduite sans permis après annulation) va à l'encontre de la politique rigoureuse menée pour la sécurité routière depuis 2002 (15000 vies sauvées en 8 ans). Il est d'autant moins justifié que les ¾ des conducteurs, qui ont compris l'utilité d'un système équitable de contrôle et de sanction ont encore les 12 points de leur permis et que 90% n'ont perdu que 1 ou 2 points.


Légiférer « à la baisse » ne concerne donc en réalité qu'une infime minorité de conducteurs ayant vu leur permis invalidé après avoir répété plusieurs infractions graves et par là mis en danger la vie d'autrui.


Nous devons nous souvenir que toute annonce d'une libéralité dans ce domaine est synonyme d'une remontée rapide de la mortalité routière (1). Décider de recapitaliser plus rapidement les comptes de points serait un message extrêmement négatif livré à nos concitoyens.
Ce serait également :

  • La porte grande ouverte aux dérèglements de la pratique routière, dont les effets massifs sont sans commune mesure avec ceux du trafic de points et de la conduite sans permis après invalidation faute de points dont il est démontré que ce sont des phénomènes marginaux.
  • Une injustice profitant à ceux qui commettent le plus d'infractions et un renoncement qui risque fort de décourager ceux qui respectent la Loi, c'est-à-dire le plus grand nombre.
  • L'annonce d'une remontée rapide du nombre des accidents et des victimes sur la route et une lourde responsabilité pour ceux qui décideraient d'opposer les comportements dangereux et l'impunité d'une minorité à l'intérêt général.
  • Cet amendement, s'il était voté par l'Assemblée, rendrait définitivement caduc l'engagement solennel du Président de la République de réduire à moins de 3000 le nombre de tués en 2012.

La Ligue contre la violence routière vous demande de dire « non » à la modification du régime de récupération des points de permis de conduire.

La Présidente
Chantal Perrichon

(1) C'était notamment le cas lorsque la perspective d'une amnistie était perçue à l'approche des élections présidentielles.