The European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) has taken a critical step in promoting the large-scale deployment of Intelligent Speed Assistance (ISA). As of January 2013 ISA will be included in their new safety rating with both advisory and voluntary active systems being awarded points, building on the previous protocol that was already awarding points for a driver set speed limitation device. Euro NCAP is recognising that the speed information can come from traffic sign recognition, from digital map data or from a combination of these data sources. 
ETSC has recently asked the European Commission to come up with Guidelines for EU Member States on preparing and updating digital maps. This would be a big step forward in preparing for EU wide speed limit information, supporting ISA's deployment in Europe. It would also be in line with commitments made in recent EU transport White Paper and EU Road Safety Policy Orientations.

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http://www.etsc.eu/documents/Speed_Monitor_12.pdf

Le Nouveau Programme d'Évaluation européen de Voiture (l'Euro NCAP) a pris une décision cruciale dans le déploiement à grande échelle d'Aide de Vitesse Intelligente (ISA ou LAVIA). À partir de janvier 2013 ISA sera inclus dans leur nouvelle évaluation de la sécurité pour les systèmes informatifs ou impératifs en attribuant des points aux véhicules équipés de LAVIA. L'euro NCAP conçoit que les informations de vitesse peuvent provenir de la reconnaissance de panneaux de signalisation, de données de carte numériques ou d'une combinaison de ces sources de données.

ETSC a récemment demandé à la Commission européenne de créer des Directives pour les États membres de l'Union européenne en préparation et la mise à jour de cartes numériques. Ceci serait un grand pas en avant dans la constitution de larges banque de données de limitation de vitesse dans l'Union européenne en vue du déploiement du LAVIA en Europe. Ce sera aussi intégré dans le livre blanc des transports sur les politiques de sécurité routière en Europe.